Η ΕΕΕΚ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια των πτήσεων -

Ο Ευρωβουλευτής της «ΝΙΚΗΣ» Νίκος Αναδιώτης κατέθεσε στην Κομισιόν ερώτηση για την ασφάλεια των πτήσεων στην Ελλάδα εξαιτίας των καταγγελθεισών από την Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΕΕΚ) σοβαρών δυσλειτουργιών στο «μη επιχειρησιακό» σύστημα ελέγχου και επικίνδυνων επιχειρησιακών εργασιακών συνθηκών, κατά παράβαση των Ευρωπαϊκών Κανονισμών.

Ο Ευρωβουλευτής ρωτά την Κομισιόν, μεταξύ άλλων, για πιθανά μέτρα, με στόχο τη διασφάλιση αποφυγής αεροπορικών συγκρούσεων στην Ελλάδα και ζητά επικαιροποιημένους ελέγχους των εθνικών Συστημάτων Εναέριας Κυκλοφορίας.

Αεροπορική Ασφάλεια και Εφαρμογή των Ενωσιακών Κανόνων

Κρίσιμα ζητήματα για την ασφάλεια των πτήσεων στην Ελλάδα τίθενται εξαιτίας των σοβαρών δυσλειτουργιών στο «μη επιχειρησιακό» σύστημα ελέγχου – προειδοποίησης συγκρούσεων αεροσκαφών, ιδίως στην τερματική περιοχή του αεροδρομίου των Αθηνών, τις οποίες (δυσλειτουργίες) καταγγέλλει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος (ΕΕΕΚ).
Η ΕΕΕΚ κρούει τον κώδωνα του κινδύνου λόγω του απαρχαιωμένου εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και της ανεπαρκούς στελέχωσης και λοιπών επικίνδυνων -κυρίως σε περιόδους αυξημένης εναέριας κυκλοφορίας- επιχειρησιακών, εργασιακών συνθηκών. Οι ως άνω συνθήκες θέτουν πιθανώς σε κίνδυνο τη συμμόρφωση της χώρας με τους 2018/1139, 139/2014 και 965/2012 Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς, σύμφωνα με τους οποίους απαιτούνται τήρηση υψηλών προτύπων ασφαλείας στην πολιτική αεροπορία και ορθή λειτουργία των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας.
Υπό το φως των ανωτέρω, ερωτάται η Επιτροπή:
Πως αξιολογεί τις καταγγελίες ως προς την επιχειρησιακή κατάσταση του συστήματος αποφυγής αεροπορικών συγκρούσεων στην Ελλάδα;
Έχει (ή σκοπεύει να) προβεί, μέσω του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) ή άλλων αρμοδίων οργάνων, σε επικαιροποιημένο έλεγχο της κατάστασης των εθνικών συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας σε Κράτη-Μέλη με διαπιστωθέντα κενά, όπως στην Ελλάδα;
Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει, προς διασφάλιση της πλήρους συμμόρφωσης της Ελλάδος με το Ενωσιακό πλαίσιο ασφαλείας των αερομεταφορών και εκσυγχρονισμό και (υψηλή) λειτουργικότητα των Συστημάτων Εναέριας Κυκλοφορίας;