Μετρό Θεσσαλονίκης: Έρχονται αυξήσεις στα εισιτήρια λόγω εισιτηριοδιαφυγής! -

Την αύξηση του εισιτηρίου στο Μετρό Θεσσαλονίκης σκέφτεται να προωθήσει η κυβέρνηση, λόγω διαφυγόντων κερδών από εισιτήρια που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί και τα οποία αφήνουν πολίτες στις εισόδους των σταθμών.

Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, καθημερινά το Μετρό της πόλης χρησιμοποιούν πάνω από 100.000 πολίτες. Ωστόσο, ένα σημαντικό ποσοστό δεν πληρώνει για νέα εισιτήριο, για τον λόγο που προαναφέραμε.

Να υπενθυμίσουμε ότι ένα εισιτήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι 70 λεπτά από τη στιγμή που θα ακυρωθεί στο μηχάνημα.

Τα μέτρα που εξετάζονται για να εφαρμοστούν άμεσα είναι τα ακόλουθα:

Κατάργηση – όχι απλώς μείωση – της χρονικής διάρκειας ισχύος του εισιτηρίου, η οποία σήμερα είναι 70 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι πλέον τα εισιτήρια θα ισχύουν μόνο για τη διαδρομή κατά την οποία ακυρώθηκαν.
Αύξηση της τιμής του εισιτηρίου κατά την πρώτη ακύρωση. Αν ένας επιβάτης ξεκινήσει, για παράδειγμα, από τη Νέα Ελβετία για να ταξιδέψει προς μια κατεύθυνση, η πρώτη ακύρωση του εισιτηρίου θα χρεώνεται με υψηλότερο αντίτιμο από τα 0,60 ευρώ που ισχύουν σήμερα (ενδεχομένως 0,80 ευρώ). Αντίθετα, κατά την επιστροφή, η χρέωση θα παραμένει στα 0,60 ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο, ο επιβάτης θα έχει κίνητρο να διατηρήσει το αρχικό εισιτήριο και όχι να το αφήνει στις κυλιόμενες σκάλες για να το χρησιμοποιήσει κάποιος άλλος.

Κ. Μάλαμα : Απαράδεκτη τυχόν άμεση ή έμμεση αύξηση του κόστους του εισιτηρίου του Μετρό Θεσσαλονίκης

Η βουλευτής Χαλκιδικής, Κυριακή Μάλαμα, σχολίασε ως απαράδεκτο το να αυξηθεί το κόστος των εισιτηρίων.

“Η κυβέρνηση ενδέχεται να προσπαθεί να περάσει “στα ψηλά” τους σχεδιασμούς της για αύξηση του εισιτηρίου του Μετρό Θεσσαλονίκης. Μάλιστα, έχει επιστρατεύσει κι ένα αφήγημα κοινωνικού αυτοματισμού, με το οποίο στοχοποιεί τους χρήστες του Μετρό, τους απλούς πολίτες. Την ίδια στιγμή, συνεχίζει να υποβάλλει καθημερινά τον κόσμο στην ταλαιπωρία του αναχρονιστικού συστήματος έκδοσης εισιτηρίου. Υπογραμμίζουμε ότι κάθε ανατίμηση του εισιτηρίου του Μετρό Θεσσαλονίκης κρίνεται απαράδεκτη, όπως απαράδεκτη κρίνεται και κάθε ρύθμιση που θα αυξήσει έμμεσα το κόστος ή θα αναγκάσει τους πολίτες να κινούνται με διπλό εισιτήριο για μικρές διαδρομές. Να αφήσει κατά μέρους η κυβέρνηση το αφήγημα της “εισιτηριοδιαφυγής” και να ενισχύσει τις αστικές μεταφορές της Θεσσαλονίκης, τις οποίες τόσο έχει ταλαιπωρήσει και συνεχίζει να ταλαιπωρεί”.