Κάνε κλικ και δες περισσότερο thesnewsline.com στην αναζήτηση της Google
Ταξίδια: Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2026/2202, που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 2 Οκτωβρίου 2026, τροποποιεί τον γνωστό Κανονισμό 261/2004 και τον Κανονισμό 2027/97 για την ευθύνη των αερομεταφορέων. Εφαρμόζεται από τις 23 Οκτωβρίου 2027 και αποτελεί την πρώτη ουσιαστική αναθεώρηση του πλαισίου προστασίας των επιβατών μετά από περισσότερο από δύο δεκαετίες. Οι διαπραγματεύσεις είχαν ξεκινήσει το 2013 και κατέληξαν σε πολιτική συμφωνία τον Ιούνιο του 2026, μετά από έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Οι αλλαγές δεν ανατρέπουν τα βασικά επίπεδα αποζημίωσης, αλλά κωδικοποιούν τη νομολογία, θέτουν σαφείς προθεσμίες και εισάγουν νέα δικαιώματα σε χειραποσκευές, οικογένειες, αυτοοργάνωση εναλλακτικής μεταφοράς και διαδικασίες αξιώσεων. Ισχύουν για πτήσεις που αναχωρούν από αεροδρόμιο της ΕΕ (ανεξαρτήτως αερομεταφορέα) και για πτήσεις προς την ΕΕ όταν ο αερομεταφορέας είναι ευρωπαϊκός.
Αποζημιώσεις και καθυστερήσεις: τα όρια μένουν, οι κανόνες ξεκαθαρίζουν
Το δικαίωμα αποζημίωσης διατηρείται όταν η άφιξη στον τελικό προορισμό καθυστερεί πάνω από τρεις ώρες, όταν η πτήση ακυρώνεται λιγότερο από 14 ημέρες πριν την αναχώρηση ή όταν ο επιβάτης δεν γίνεται δεκτός προς επιβίβαση. Τα ποσά παραμένουν 250 ευρώ για διαδρομές έως 1.500 χλμ., 400 ευρώ για ενδοενωσιακές άνω των 1.500 χλμ. και για διαδρομές 1.500–3.500 χλμ., και 600 ευρώ για τις μεγαλύτερες. Σε ορισμένες περιπτώσεις μακρινών πτήσεων η αποζημίωση μπορεί να μειωθεί στο μισό αν η καθυστέρηση άφιξης δεν ξεπερνά τις τέσσερις ώρες και προσφέρεται επαναδρομολόγηση υπό συγκρίσιμες συνθήκες.
Σε καθυστέρηση πέντε ωρών και άνω ο επιβάτης μπορεί να επιλέξει επιστροφή του αντιτίμου για το τμήμα που δεν πραγματοποιήθηκε, συμπεριλαμβανομένων τελών. Η επιστροφή γίνεται εντός επτά ημερολογιακών ημερών. Οι αεροπορικές δεν μπορούν να επιβάλουν voucher αντί μετρητών· η αποδοχή κουπονιού απαιτεί ρητή συγκατάθεση του επιβάτη. Τα vouchers έχουν μέγιστη αρχική διάρκεια 12 μηνών (με δυνατότητα παράτασης) και το αχρησιμοποίητο υπόλοιπο επιστρέφεται εντός επτά ημερών.
Αυτοοργάνωση πτήσης και φροντίδα κατά την αναμονή
Αν η εταιρεία δεν προσφέρει εναλλακτική μεταφορά εντός τριών ωρών, ο επιβάτης μπορεί να οργανώσει μόνος του τη συνέχιση του ταξιδιού (ακόμη και με άλλο μέσο) και να ζητήσει κάλυψη των αναγκαίων εξόδων έως το 400% της τιμής του εισιτηρίου, με καταβολή εντός 14 ημερών. Η επαναδρομολόγηση δεν περιορίζεται στην επόμενη πτήση του ίδιου αερομεταφορέα· μπορεί να περιλαμβάνει άλλο αερομεταφορέα, αεροδρόμιο ή ακόμη και τρένο ή λεωφορείο όταν αυτό συντομεύει τον χρόνο.
Κατά την αναμονή προβλέπονται ελαφριά αναψυκτικά και σνακ ανά δύο ώρες περίπου, γεύμα μετά τις τρεις ώρες και δωρεάν διανυκτέρευση με μεταφορά όταν απαιτείται. Σε έκτακτες περιστάσεις το κατάλυμα περιορίζεται κατά κανόνα σε τρεις νύχτες, με εξαίρεση ευάλωτες ομάδες (άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, έγκυες, ανηλίκους, ασυνόδευτα παιδιά και συνοδούς). Παρέχονται επίσης πρόσβαση στο διαδίκτυο και δύο τηλεφωνικές κλήσεις. Σε καθυστέρηση στο διάδρομο άνω των δύο ωρών οι επιβάτες πρέπει να μπορούν να αποβιβαστούν, εκτός αν το απαγορεύουν λόγοι ασφάλειας, ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ή μετανάστευσης, ενώ εξασφαλίζονται κλιματισμός, τουαλέτες και νερό.
Χειραποσκευές, θέσεις και διαφάνεια τιμών
Ο επιβάτης δικαιούται δωρεάν ένα προσωπικό αντικείμενο που χωρά κάτω από το κάθισμα μπροστά του (ενδεικτικές διαστάσεις έως 40×30×15 εκ.). Οι αεροπορικές οφείλουν να εμφανίζουν εξαρχής τους ναύλους με σαφή αναφορά στην πολιτική χειραποσκευών, ώστε η σύγκριση τιμών να είναι δυνατή πριν από την κράτηση. Αν η εταιρεία στείλει χειραποσκευή στο αμπάρι για λόγους χώρου, δεν επιβάλλεται επιπλέον χρέωση. Η διόρθωση ορθογραφικού λάθους στο όνομα είναι δωρεάν εφόσον ζητηθεί εγκαίρως (τουλάχιστον 48 ώρες πριν), χωρίς να ισοδυναμεί με μεταβίβαση εισιτηρίου.
Γονείς ή συνοδοί παιδιών κάτω των 14 ετών δικαιούνται δωρεάν διπλανή θέση. Το ίδιο ισχύει για επιβάτες που χρειάζονται ειδική βοήθεια. Το παιδικό καρότσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως την πύλη ή την πόρτα του αεροσκάφους χωρίς χρέωση και επιστρέφεται κατά την άφιξη. Σε υποβάθμιση θέσης επιστρέφεται ποσοστό της τιμής (30%, 50% ή 75% ανάλογα με την απόσταση) εντός 14 ημερών· η αναβάθμιση δεν συνεπάγεται επιπλέον κόστος.
Απώλεια ανταπόκρισης, αναπηρία και διαδικασίες
Αν χαθεί ανταπόκριση λόγω προηγούμενης καθυστέρησης, ο αερομεταφορέας οφείλει εναλλακτική μεταφορά. Αποζημίωση καταβάλλεται αν η άφιξη στον τελικό προορισμό υπερβαίνει τις τρεις ώρες, ενώ επιστροφή χρημάτων είναι δυνατή υπό προϋποθέσεις πεντάωρης καθυστέρησης. Απαγορεύεται η πολιτική «no-show»: η μη χρήση της πτήσης αναχώρησης δεν μπορεί να οδηγήσει σε άρνηση επιβίβασης στην επιστροφή ούτε σε επιπλέον χρέωση.
Για επιβάτες με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα ενισχύονται η προσβάσιμη ενημέρωση, η προτεραιότητα και η προστασία του εξοπλισμού κινητικότητας. Οι αιτήσεις αποζημίωσης υποβάλλονται εντός εννέα μηνών· η εταιρεία απαντά και καταβάλλει ή αιτιολογεί την άρνηση εντός 30 ημερών. Οι αεροπορικές οφείλουν να ενημερώνουν προληπτικά τους επιβάτες για τα δικαιώματά τους εντός 96 ωρών από τη διαταραχή. Οι καταγγελίες ακολουθούν χωριστή προθεσμία έως 12 μηνών.
Οι έκτακτες περιστάσεις (καιρικά φαινόμενα, απεργίες τρίτων, προβλήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κ.ά.) εξακολουθούν να απαλλάσσουν από αποζημίωση, αλλά όχι από την υποχρέωση φροντίδας και επαναδρομολόγησης. Ο κατάλογος είναι ενδεικτικός, ώστε να περιοριστεί η ανομοιόμορφη εφαρμογή μεταξύ κρατών-μελών.
Τι σημαίνει πρακτικά για τους ταξιδιώτες
Μέχρι τις 23 Οκτωβρίου 2027 εξακολουθεί να ισχύει το σημερινό καθεστώς. Από την ημερομηνία εφαρμογής οι επιβάτες αποκτούν πιο προβλέψιμες προθεσμίες και ισχυρότερα εργαλεία όταν η εταιρεία αργεί να αντιδράσει, ιδίως μέσω της αυτοοργάνωσης και της υποχρεωτικής διαφάνειας στις χειραποσκευές. Οι low-cost εταιρείες αναμένεται να προσαρμόσουν την εμφάνιση των ναύλων, καθώς η βασική τιμή θα πρέπει να καθιστά σαφή τι περιλαμβάνεται. Για όσους ταξιδεύουν συχνά από ελληνικά αεροδρόμια, η ουσία βρίσκεται λιγότερο στα ποσά των αποζημιώσεων —που μένουν ίδια— και περισσότερο στην ταχύτερη επιστροφή χρημάτων, στην απαγόρευση εξαναγκαστικών vouchers και στη σαφέστερη προστασία οικογενειών και ευάλωτων επιβατών.
About the Author
