Κάνε κλικ και δες περισσότερο thesnewsline.com στην αναζήτηση της Google
Θεσσαλονίκη: Μια διαφορετική εικόνα παρουσιάζει η παραλία της Θεσσαλονίκης, με εκατοντάδες μηχανότρατες, καΐκια και αλιευτικά σκάφη, που έχουν αγκυροβολήσει κατά μήκος του παραλιακού μετώπου, μεταφέροντας στο κέντρο της πόλης την αγωνία ενός ολόκληρου επαγγελματικού κλάδου.
Οι αλιείς από τη Νέα Μηχανιώνα, την Καλαμαριά, την Πιερία, τη Χαλκιδική και άλλες περιοχές της χώρας έφτασαν στον Θερμαϊκό στο πλαίσιο της πανελλαδικής κινητοποίησης και έδεσαν τα σκάφη τους στην παλιά παραλία.
Και αυτή τη φορά δεν πρόκειται για μια συμβολική παρουσία λίγων ωρών.
Να σημειωθεί ότι οι αλιείς είχαν συνάντηση στα τέλη Σεπτεμβρίου με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτη Σχοινά, με βασικό θέμα το αυξημένο κόστος του ναυτικού πετρελαίου και την επιδότηση καυσίμων. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, δεν δόθηκαν λύσεις στα βασικά αιτήματα.
Οι επαγγελματίες δηλώνουν ότι θα παραμείνουν στη Θεσσαλονίκη επ’ αόριστον, μέχρι να υπάρξει συγκεκριμένη ανταπόκριση στα αιτήματά τους ενώ παράλληλα έχουν αποφασισθεί δυναμικές κινητοποιήσεις.
- Αναστολή της αλιευτικής δραστηριότητας επ’ αόριστον, με τα αλιευτικά να παραμένουν δεμένα στα λιμάνια.
- Συγκέντρωση των αλιευτικών στον Θερμαϊκό
- Κλείσιμο των ιχθυοσκαλων
- Προειδοποίηση για αποκλεισμούς λιμανιών και ιχθυοσκαλων
Το πετρέλαιο έγινε δυσβάσταχτο
Στην κορυφή των αιτημάτων βρίσκεται το κόστος του ναυτιλιακού πετρελαίου.
Οι αλιείς υποστηρίζουν ότι η εκτίναξη της τιμής του καυσίμου έχει μετατρέψει πολλές εξόδους στη θάλασσα από επαγγελματική δραστηριότητα σε οικονομική ζημιά. Όπως αναφέρουν, η τιμή του ναυτικού πετρελαίου, που πριν από την πρόσφατη ενεργειακή αναστάτωση βρισκόταν σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα, έχει πλέον κινηθεί περίπου στα 1,450 -1.770 ευρώ το λίτρο, από περίπου 0,50-0,60 ευρώ το λίτρο πριν από έναν χρόνο.
Για ένα αλιευτικό σκάφος, το καύσιμο αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα καθημερινά έξοδα. Οι επαγγελματίες περιγράφουν περιπτώσεις στις οποίες ακόμη και μια ολόκληρη ημέρα εργασίας δεν αρκεί για να καλυφθούν τα λειτουργικά έξοδα.
Γι’ αυτό και ζητούν μεγαλύτερη επιδότηση στο πετρέλαιο, υποστηρίζοντας ότι η υφιστάμενη ενίσχυση δεν ανταποκρίνεται στο σημερινό κόστος λειτουργίας των σκαφών.
«Δεν βγαίνει η δουλειά»
Πίσω από τα δεκάδες σκάφη που έχουν κατακλύσει τον Θερμαϊκό βρίσκεται ένα πολύ πιο βαθύ πρόβλημα: η βιωσιμότητα της παράκτιας και μέσης αλιείας.
Οι αλιείς εξηγούν ότι τα έσοδα δεν είναι σταθερά. Μπορεί μια έξοδος στη θάλασσα να αποδώσει ψάρια και εισόδημα, μπορεί όμως και να μην καλύψει ούτε τα έξοδα της ημέρας. Την ίδια ώρα, καύσιμα, ασφάλιση, συντήρηση σκαφών και αλιευτικός εξοπλισμός συνεχίζουν να επιβαρύνουν τους επαγγελματίες.
Όπως μεταφέρουν οι ίδιοι, η κατάσταση έχει φτάσει στο σημείο να χρειάζονται ακόμη και δανεικά για να συνεχίσουν να δουλεύουν.
Και αυτό είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό μήνυμα της κινητοποίησης: οι άνθρωποι που ζουν από τη θάλασσα λένε ότι πλέον δυσκολεύονται να πληρώσουν το κόστος για να φτάσουν σε αυτήν.
Δεν είναι μόνο το πετρέλαιο
Τα προβλήματα που θέτουν οι αλιείς δεν σταματούν στην τιμή του καυσίμου.
Στα αιτήματά τους περιλαμβάνονται οι ζημιές στα δίχτυα και στον αλιευτικό εξοπλισμό από δελφίνια, αλλά και οι επιπτώσεις από την παρουσία φυτοπλαγκτόν, που, όπως υποστηρίζουν, έχει προκαλέσει σημαντικές δυσκολίες στην αλιευτική δραστηριότητα.
Παράλληλα, ζητούν να υπάρξει οργανωμένο πρόγραμμα απόσυρσης αλιευτικών σκαφών για όσους επαγγελματίες δεν μπορούν πλέον να συνεχίσουν, με τους ίδιους να υποστηρίζουν ότι χρειάζεται συνολικό σχέδιο για το μέλλον του κλάδου.
Ο Θερμαϊκός έγινε η «φωνή» τους
Η εικόνα των αλιευτικών στην παλιά παραλία έχει πλέον μετατρέψει την κινητοποίηση σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στιγμιότυπα των ημερών στη Θεσσαλονίκη.
Τα σκάφη βρίσκονται παραταγμένα μπροστά από το ιστορικό παραλιακό μέτωπο, από την περιοχή του λιμανιού προς την πλατεία Αριστοτέλους και την παλιά παραλία, κάνοντας ορατό σε χιλιάδες περαστικούς ένα πρόβλημα που μέχρι σήμερα έμενε κυρίως μέσα στα αλιευτικά λιμάνια.
Οι αλιείς δηλώνουν ότι δεν σκοπεύουν να αποχωρήσουν άμεσα. Αντίθετα, αφήνουν ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο περαιτέρω κλιμάκωσης, με το ενδεχόμενο συμβολικού αποκλεισμού του λιμανιού της Θεσσαλονίκης να έχει τεθεί στο τραπέζι.
Για την ώρα, τα καΐκια παραμένουν στον Θερμαϊκό.
Και η εικόνα τους στην καρδιά της Θεσσαλονίκης λειτουργεί ως ένα διαφορετικό μήνυμα διαμαρτυρίας: η θάλασσα που τους δίνει το επάγγελμα είναι η ίδια θάλασσα που σήμερα μεταφέρει την αγωνία τους μέχρι το κέντρο της πόλης.
About the Author
