Κάνε κλικ και δες περισσότερο thesnewsline.com στην αναζήτηση της Google
Το Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προωθεί σημαντικές αλλαγές στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, ιδίως μετά από σειρά σοβαρών ατυχημάτων που αφορούσαν ανήλικους. Το σχετικό νομοσχέδιο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση στις 26 Ιουνίου 2026 και αναμένεται να προχωρήσει προς ψήφιση.
Κύριες διατάξεις του νομοσχεδίου
Απαγόρευση χρήσης σε ανηλίκους κάτω των 17 ετών
Απαγορεύεται η οδήγηση ηλεκτρικών πατινιών σε δημόσιους δρόμους από άτομα που δεν έχουν συμπληρώσει το 17ο έτος ηλικίας τους. Εξαίρεση αποτελούν μόνο τα ειδικά οχήματα που προορίζονται για άτομα με αναπηρία.
Πρόστιμο: 150 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις προβλέπεται και ακινητοποίηση του οχήματος για 20 ημέρες.
Υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης
Οι κάτοχοι ηλεκτρικών πατινιών υποχρεούνται να έχουν ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων (ελάχιστο όριο κάλυψης 50.000 ευρώ ετησίως, συν πρόσθετη κάλυψη για προσωπικό ατύχημα του οδηγού τουλάχιστον 10.000 ευρώ).
Οι οδηγοί πρέπει να φέρουν μαζί τους αποδεικτικό ασφάλισης και έγγραφο ταυτοποίησης (π.χ. ταυτότητα).
Πρόστιμο για μη ασφάλιση: 250 ευρώ.
Αυστηροποίηση κυρώσεων σε επικίνδυνους δρόμους
Το πρόστιμο για κυκλοφορία σε οδούς με όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα αυξάνεται από 30 σε 350 ευρώ.
Απαγόρευση πώλησης/εκμίσθωσης σε ανηλίκους
Απαγορεύεται η πώληση, εκμίσθωση ή οποιαδήποτε διάθεση ηλεκτρικού πατινιού σε άτομα κάτω των 17 ετών. Οι πωλητές/ενοικιαστές υποχρεούνται να ελέγχουν την ηλικία με επίδειξη ταυτότητας.
Πρόστιμο σε επιχειρήσεις: έως 1.000 ευρώ.
Στόχος των ρυθμίσεων
Οι αλλαγές έρχονται ως απάντηση σε αύξηση ατυχημάτων, συμπεριλαμβανομένων θανατηφόρων, με εμπλεκόμενους ανήλικους. Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κότσιρας, στόχος είναι «η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, η μείωση των ατυχημάτων και η προστασία της ανθρώπινης ζωής, με ιδιαίτερη μέριμνα για τα παιδιά».
Μέχρι σήμερα, δεν υπήρχε αυστηρό όριο ηλικίας, ενώ η ασφάλιση δεν ήταν υποχρεωτική, γεγονός που άφηνε κενά σε περίπτωση ατυχήματος.
Τι ισχύει ήδη
Υποχρεωτική χρήση κράνους.
Απαγόρευση μεταφοράς επιβατών.
Όρια ταχύτητας και απαγορεύσεις σε πεζοδρόμια/δρόμους υψηλής ταχύτητας.
Το νομοσχέδιο, θα δημιουργήσει ένα πιο ώριμο και ασφαλές πλαίσιο για την κινητικότητα με ηλεκτρικά πατίνια, που έχουν γίνει δημοφιλή μέσο μετακίνησης αλλά και πηγή ανησυχίας για την ασφάλεια.
About the Author
