Κάνε κλικ και δες περισσότερο thesnewsline.com στην αναζήτηση της Google
Την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2026, ένα νέο κύμα απειλών για βόμβες έπληξε δεκάδες επιβατικές πτήσεις σε όλη την Ευρώπη, προκαλώντας εκτροπές, αναγκαστικές προσγειώσεις, συνοδεία από μαχητικά αεροσκάφη και εκτεταμένους ελέγχους ασφαλείας. Στο επίκεντρο βρέθηκαν και δύο πτήσεις της ελληνικής εταιρίας Aegean Airlines, ενώ συνολικά επηρεάστηκαν τουλάχιστον 15-16 αεροσκάφη σε επτά χώρες. Σε όλες τις περιπτώσεις οι έλεγχοι ολοκληρώθηκαν χωρίς να εντοπιστεί εκρηκτικός μηχανισμός, με τις αρχές να χαρακτηρίζουν τις απειλές ως ψευδείς (hoaxes), ενεργοποιώντας ωστόσο πλήρως τα πρωτόκολλα ασφαλείας.
Η μία από τις πτήσεις της Aegean ήταν η A3552 από Θεσσαλονίκη προς το αεροδρόμιο Μαλπένσα του Μιλάνου. Η απειλή διατυπώθηκε τηλεφωνικά προς το ιταλικό αεροδρόμιο λίγο πριν από την προσγείωση. Το πλήρωμα ενημερώθηκε μετά την άφιξη (για αποφυγή πανικού στον αέρα), οι επιβάτες και το προσωπικό απομακρύνθηκαν σε ασφαλές σημείο και ακολούθησαν οι προβλεπόμενοι έλεγχοι από τις ιταλικές αρχές. Παράλληλα, απειλή δέχθηκε και δεύτερη πτήση της Aegean από Αθήνα προς Βιέννη, η οποία έφτασε κανονικά στον προορισμό της χωρίς εκτροπή. Και στις δύο περιπτώσεις δεν εντοπίστηκε τίποτα ύποπτο.
Η πλήρης εικόνα της ημέρας
Το κύμα ξεκίνησε νωρίς το πρωί και κλιμακώθηκε μέσα σε λίγες ώρες. Σύμφωνα με συγκεντρωτικές αναφορές από τον Guardian, το CBS News και άλλα μέσα, οι κυριότερες πτήσεις που επηρεάστηκαν περιλαμβάνουν:
- Aer Lingus EI402 (Δουβλίνο – Ρώμη): Εκτράπηκε σε στρατιωτική βάση στο Εβρέ (Évreux) της Γαλλίας. Οι 151 επιβάτες και τα έξι μέλη του πληρώματος αποβιβάστηκαν με ασφάλεια, ενώ στρατιωτικές ομάδες εξουδετέρωσης βομβών εξέτασαν το αεροσκάφος.
- Ryanair: Τρεις πτήσεις προς Σόφια (από Μαδρίτη FR6410, Κοπεγχάγη FR3606 και Λονδίνο Στάνστεντ FR1730 – η τελευταία εκτράπηκε στο Πλόβντιβ της Βουλγαρίας), καθώς και η FR8953 από Πόρτο προς Μιλάνο.
- Finnair: AY1761 (Ελσίνκι – Ρώμη, συνοδεία ιταλικών μαχητικών) και AY1471 (Ελσίνκι – Βιέννη). Η εταιρεία τις χαρακτήρισε «αβάσιμες ή ψευδείς».
- Wizz Air: Πτήση από Μιλάνο προς Βαρσοβία που εκτράπηκε στη Βιέννη, καθώς και άλλη προς Βουκουρέστι.
- LOT Polish Airlines: Πτήση από Βαρσοβία προς Βρυξέλλες.
- Τέσσερις πτήσεις προς την Πράγα, όπου η τσεχική αστυνομία επιβεβαίωσε ότι οι πυροτεχνικοί έλεγχοι ήταν αρνητικοί.
Σε ορισμένες περιπτώσεις (ιδίως στη Βουλγαρία) υπήρξε συνοδεία από μαχητικά MiG-29. Το αεροδρόμιο της Βιέννης έλαβε προειδοποιήσεις για περισσότερες πτήσεις, σύμφωνα με αυστριακά μέσα.
Συνέχεια ενός κύματος που ξεκίνησε νωρίτερα
Τα γεγονότα της Πέμπτης δεν ήταν μεμονωμένα. Την Τρίτη 3 Νοεμβρίου είχαν καταγραφεί τουλάχιστον επτά παρόμοιες απειλές (σε πτήσεις Ryanair, SAS, LOT, Wizz Air), με εκτροπές, προσωρινό κλείσιμο αεροδρομίου στη Βαρσοβία και συνοδεία ιταλικών μαχητικών. Επιπλέον, ένα κρουαζιερόπλοιο με προορισμό το Ισραήλ εκκενώθηκε προληπτικά στη Σύρο. Οι βρετανικές αρχές είχαν χαρακτηρίσει τότε τις απειλές «κακόβουλα hoaxes».
Η Eurocontrol παρακολουθεί την κατάσταση και συνεργάζεται με αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια και εθνικές αρχές. Οι εταιρείες (Finnair, Wizz Air, LOT κ.ά.) επανέλαβαν ότι η ασφάλεια παραμένει η απόλυτη προτεραιότητα και ότι ακολουθούνται αυστηρά πρωτόκολλα.
Το ερώτημα του συντονισμού και οι εκτιμήσεις των ειδικών
Η κλίμακα και ο ρυθμός των απειλών (πολλαπλές εταιρείες, διαφορετικές χώρες, μέσα σε λίγες ώρες) έχουν προκαλέσει έντονο προβληματισμό. Ο ειδικός σε θέματα ασφάλειας αερομεταφορών Paul Mason δήλωσε στο BBC ότι τέτοιες απειλές «δεν συμβαίνουν τόσο συχνά» και ότι ο τρόπος με τον οποίο διατυπώθηκαν (αξιόπιστος, σε ευρύ φάσμα αεροπορικών εταιρειών) «υποδηλώνει σκόπιμη ενέργεια από συγκεκριμένο δρώντα, παρά τυχαία κακόβουλα τηλεφωνήματα».
Άλλοι αναλυτές, όπως ο Matthew Borie της Osprey Flight Solutions, έχουν επισημάνει τρεις πιθανές εξηγήσεις: μεμονωμένη απειλή που πυροδοτεί copycat περιστατικά, οργανωμένη δράση ατόμου ή ομάδας, ή επιχειρήσεις «υβριδικού πολέμου» από κρατικούς δρώντες. Στο ευρύτερο πλαίσιο των τελευταίων εβδομάδων (κυβερνοεπιθέσεις σε συστήματα ψυγείων σούπερ μάρκετ, εισβολές drones, άλλες διαταραχές υποδομών), ορισμένοι ειδικοί σημειώνουν ότι τέτοιες ενέργειες χαμηλού κόστους μπορούν να δοκιμάζουν την ετοιμότητα των αρχών και να προκαλούν σημαντική αναστάτωση χωρίς πραγματικό κίνδυνο. Δεν έχει υπάρξει επίσημη απόδοση ευθυνών από καμία κυβέρνηση ή υπηρεσία, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέφερε ότι είναι «πολύ νωρίς για να εξαχθούν συμπεράσματα» σχετικά με τυχόν σύνδεση των περιστατικών.
Επιπτώσεις και πρωτόκολλα
Χιλιάδες επιβάτες επηρεάστηκαν από καθυστερήσεις, εκτροπές και διαδικασίες ελέγχου. Οι αεροπορικές εταιρείες φροντίζουν για την επαναδρομολόγηση των επιβατών. Οι απειλές αυτές, ακόμη και όταν αποδεικνύονται ψευδείς, έχουν σημαντικό κόστος σε χρόνο, πόρους και εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού. Οι αρχές ασφαλείας επιμένουν ότι κάθε απειλή αντιμετωπίζεται σοβαρά, καθώς η διαφορά μεταξύ hoax και πραγματικού κινδύνου μπορεί να διαπιστωθεί μόνο μετά από ενδελεχή έλεγχο.
Οι έρευνες συνεχίζονται από τις εθνικές αρχές (μεταξύ άλλων από την τσεχική μονάδα κατά της τρομοκρατίας και του κυβερνοεγκλήματος). Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί κοινή προέλευση ή συγκεκριμένος δράστης. Η κατάσταση παραμένει υπό παρακολούθηση, με τις ευρωπαϊκές αεροπορικές αρχές σε αυξημένη επαγρύπνηση.
About the Author
